Vad är det för fel på den obalanserade strömmen i en trefasmotor?

Den strömobalans som uppstår under driften av entrefasmotorkan klassificeras i fyra huvudorsaker: extern strömförsörjning, ledningsfel, motorkroppsfel och onormal belastning. De flesta-obalansproblem på plats orsakas inte av själva motorn, utan av problem med strömförsörjningen och ledningar, som också är de vanligaste källorna till dolda faror vid elektrisk drift och underhåll.

Det finns avvikelser i trefasspänningen för själva elnätet, ojämn utspänning från transformatorer och obalanserad drift av ett stort antal enfasiga-höga-effektlaster i det omgivande området, som alla kan orsaka ojämn trefasspänning vid ingångsänden av motorn. Enligt motorns driftsegenskaper kan en liten spänningsobalans orsaka flera gånger strömobalansen, vilket direkt leder till betydande skillnader i driftsströmmarna för varje fas av motorn. Dessutom fluktuationer i elnätet, fasbortfall i matningsledningar och onormal kontakt påden höga-spänningensida kan också förvärra problemet med tre-strömobalans.

Lösa, oxiderade, korroderade eller felanslutna motorkabelanslutningar, kontaktorkontakter, luftbrytare och kabelskarvar kan alla orsaka en ökning av motståndet i en viss faskrets, en signifikant minskning av strömmen i den fasen och bildandet av trefasströmobalans.

 

Förekomsten av vrid-till-sväng-kortslutningar, fas-till-fas-läckage, asymmetriska lindningsvarv eller lindningsjordningsfel i de interna lindningarna i en trefasmotor kan störa balansen mellan den trefasiga elektromagnetiska strukturen hos motorn, vilket resulterar i betydande skillnader i driftsströmmarna för varje fas.

Laststopp, lagerstopp och fel på transmissionsmekanismen hos utrustning som drivs av motorer kan orsaka motorstopp eller överbelastning, utlösa olika elektriska fel och indirekt påverka trefas strömbalans.

Obalanserad ström kan orsaka kraftig uppvärmning och ökad temperaturhöjning i motorn, vilket lätt kan leda till att isoleringen åldras eller till och med bränner. Det kommer också att minska motorns tillåtna belastningskapacitet, öka ljud och vibrationer och orsaka onormal axiell kraft på rotorn. Motorinspektion på plats kan hänvisa till följande sekvensförslag:

• Mät trefasspänningen vid strömförsörjningens ände
• Mät spänningen vid motorterminalen
• Mät likströmsresistansen för motorns trefaslindning.-